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11.12.07 近況

いやはやお久しぶりでございます。

ここ最近はまるっきり釣りとは無縁の生活を送っている当方です。
このブログは釣りのみ(およびそれに関わる事柄)以外のことは書かないポリシーなのですが、あまりに音沙汰がないのもどうかと思い、久々のエントリーです。

とはいえ、今日の内容も釣りにまったく関係がないかといえばそうでもないのです。

さて昨日の火曜日はお仕事が定休日でしたので、やっとのことで自動車のタイヤ交換(冬タイヤ)をいたしました。
というのも、先だって「ユーランド清水川」とやらの釣行記を2件ほど目にする機会がございましたので、これは今度のおやすみに僕も行くしかない!
と思い立ちまして、それにはやはり冬タイヤは必須であろうという判断からの作業となりまして(というかこの時期にはもう換えていてあたりまえなのですが)。

さてそのタイヤ交換。
いかにエルグランドとはいえ、油圧ジャッキと電動インパクトレンチがありますので、ものの20分もかからず作業は完了・・・。

の直前。

ちょうど交換作業のラストにあたる左側のフロントタイヤ。
さて、と夏タイヤを外してフェンダーアーチの奥に潜む、黄色いビルシュタインのショックアブソーバをふと見ると、これがなんと黄色どころか、グリスにまみれてまっくろくろすけ。

これは・・・もしや・・・。

あいや、やっぱりドライブシャフトのブーツがパックリと裂けてる・・・。

ということでここで急遽ドライブシャフトのブーツ交換作業も追加に。
とはいえ一昔前だったら面倒だった等速ジョイントのブーツ交換作業ですが、最近は楽ちんぽんで交換できる便利な半割りタイプのブーツが安価で入手できるので、知り合いのところからモノをゲットしてサクっと交換・・・。

のつもりが。

新しいブーツを装着して、半割り部分の溶着待ちをしている間(溶着部分にホッカイロを乗せて8分待つのです)、そういえば前に部品だけ買っておいてそのままほったらかしにしておいた、フロントスタビライザーのブッシュでも交換するかと思い立ちまして、車両の真下に潜りこんで黙々と作業をしていましたら・・・。

あいや。以前にこの部分を誰かがバラしておりますねん。
しかもボルトが一本死んでる・・・。

うーむ、ボルトをサンダーで飛ばして、残ったボルトをドリルでもんで、新たにタップでネジ穴を作って・・・。
ちょっと考えただけでめまいがしそうでしたので、ここはバールのようなものを駆使して、なんとかブッシュだけは交換。
死んだボルトは見なかったことにしてとりあえずはここは完了。


さてここまでですでに、例のブーツ溶着用のホッカイロもすっかり冷めるほどの時間が経過しておりましたので、どうやら無事にしっかりと溶着された模様。
となればあとはその中にグリスをぶちゅちゅーと突っ込んで、バンドを締めてはいおしまい。

そしてやっとのことで左側のタイヤも取り付けて、本日の作業は完了。
20分で終わるはずのタイヤ交換が、結局まるまる半日作業だもんなぁ。イヤになっちゃうよ。
ほんと。



おっと。そういえば試乗がまだだった・・・とその前にタイヤの空気を見ないと・・・。

あいや、パンクし(略



と、こんな感じでどうにか自動車は冬を迎えることができるようになりましたので、近いうちに「ユーランド清水川」をのぞきに行ってみたいと思います。

ところで、やっぱりテンカラって毛鉤を流すことができないような止水のところでは、釣りにならないんですかね?
まあ、そもそも当方はドライ系の毛鉤しか持っていないので、それ以前の問題のような気もしますが。。。

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tag : 道具

プロフィール

アサタカ。

Author:アサタカ。
盛岡在住のオッサンです。山菜・キノコ採りに加えて、とうとう渓流釣りに手を出しました。
エサ釣りからはじめましたがテンカラ釣りを経て、今はへっぽこフライマンもどきになってます。
たまに海にも行くしヘラブナも始めたし、ワカサギ釣りも好き。と、節操がありません。

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